El cargador de pared para vehículos eléctricos Aegis Modo 3 de 7,2 kW cumple con IEC61851:2022, tiene un RCD tipo B incorporado y presenta un rendimiento de protección de circuito superior. Y su carcasa está diseñada para tener un grado de protección IP65 e IP54 para todo el sistema de carga, lo que ha demostrado ser resistente y adecuado para instalación en interiores o exteriores. También cuenta con funciones inteligentes, tales como: equilibrio de carga dinámico (DLB), control de WiFi y aplicaciones, OCPP1.6, etc.
La caja de pared atada del cargador LIACC 7.2KW AC EV es pequeña y liviana, fácil de operar, ocupa poco espacio y fácil de instalar.
El cargador LIACC EV implementa un estricto proceso de gestión de control de calidad desde la adquisición y almacenamiento de materias primas hasta el embalaje de producción y montaje. Desde la inspección entrante y el almacenamiento de materias primas, la caja de pared atada del cargador LIACC 7.2KW AC EV ha pasado por 11 procesos, incluido el procesamiento de mazos de cables, prueba de placa de circuito, prueba de envejecimiento de la placa de circuito, ensamblaje del controlador, prueba de envejecimiento del controlador, ensamblaje de cargadores de vehículos eléctricos, Las pruebas, el embalaje y la inspección en fábrica de los cargadores de vehículos eléctricos garantizan que los procedimientos de cada cadena y sección de suministro sean científicos y sólidos, y que el control de calidad esté implementado. A través de la fábrica digital, la producción se puede rastrear y visualizar para garantizar la estabilidad del producto.
Con un proceso de producción maduro, tres diseños industriales de prevención y grados de protección IP54 e IP55, la caja de pared atada con cargador LIA 7.2KW AC EV tiene las características de alta resistencia, resistencia a las llamas, resistencia a altas temperaturas y buena disipación de calor, y está equipada con los elementos necesarios a prueba de humedad. Dispositivos a prueba de moho, a prueba de lluvia, protectores solares, ignífugos e ignífugos, aislantes, anti-sal y anticorrosión (antioxidación), que pueden cumplir con los requisitos ambientales del equipo.
-Residencial- apartamentos, viviendas plurifamiliares y unifamiliares
-Industrial- equipos sobre carretera y todoterreno
-Comercial: estacionamientos, flotas de reparto, locales minoristas.
-Institucionales- hospitales, complejos gubernamentales y flotas
Modelo | EVB-132-TC2 |
Dimensión (mm) | 360 mm (largo) * 193 mm (ancho) * 170 mm (alto) |
Color | Negro, blanco, azul, gris, naranja. |
HMI | Pantalla LCD de 2,8" (opcional) |
Alimentación de CA | CA 240 V (monofásico) |
Corriente nominal | 32A |
Energía de carga | 7,2 KW |
Tipo de conector | Tipo 2 / IEC 62196-2 / Estándar europeo |
Condiciones de trabajo | Elevación: ≤2000m; Temperatura: -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
Modo de carga | Enchufe y cargue (RFID,WIFI y OCPP son opcionales) |
Función de protección | Sobretensión, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito, fuga, etc. |
Longitud del cable | 5m (personalizable) |
Nivel de protección | IP55 |
Instalación | Instalación en pared o en suelo |
Clasificado por condiciones de instalación, se divide principalmente en Estación de carga para vehículos eléctricos de CA montada en el suelo, Estación de carga para vehículos eléctricos de CA montada en la pared
Material del poste de montaje: metal
Característica: tamaño pequeño, fácil de usar, duradero y hermoso
No es necesario apoyarse en la pared y es apto para aparcamientos exteriores o comunitarios.
Debe fijarse a la pared y es apto para espacios interiores y exteriores.
Característica: diseño compacto, fácil de usar, duradero y hermoso, seguro y confiable
Utilizando conectores profesionales de grado fotovoltaico, el material del conductor es cobre puro, la carcasa está hecha de material de PC modificado y diseño de estructura impermeable. El grado de retardo de llama alcanza UL94-V0 y el grado de protección es de hasta IP68, con excelente rendimiento de carga de energía, aislamiento eléctrico y resistencia ambiental.
¡Seguridad primero! Según IEC 61851, se estipula claramente que la protección de corriente residual en equipos de carga de CA debe adoptar un RCD de CC suave tipo B o tipo A+6 mA, que cumple con los requisitos de IEC 60755-2017. Además, el RCD tipo B proporciona protección contra fugas de CC suaves y fugas de alta frecuencia, que no está disponible con el tipo A+DC 6 mA. Por eso elegimos los RCD tipo B como dispositivos de protección de circuitos.
Es necesario gestionar la autorización de uso cuando los cargadores de vehículos eléctricos se instalan en parques públicos. El cargador LIACC EV admite la tecnología RFID y evitará que otras personas utilicen el cargador EV sin permiso.
El cargador LIACC EV admite OCPP1.6J y es compatible con la mayoría de los servicios backend, ha logrado conectarse a plataformas en la UE y Asia.
Ayuda a los usuarios a leer y comprender fácilmente el estado de funcionamiento del cargador de vehículos eléctricos. AZUL significa en espera, VERDE significa cargando y ROJO significa error.
PEN significa PE (puesta a tierra) y N (neutro) que se unen bajo determinadas circunstancias. En ocasiones, puede llegar a dañar la línea neutra con electricidad, creando así riesgo de descarga eléctrica en caso de contacto accidental con el cuerpo humano. Nuestra función de protección contra fallas PEN puede desconectar todos los circuitos (PE+L+N) y proteger a los usuarios contra riesgos de descargas eléctricas.
Se basa en WiFi y la aplicación Tuya, y al agregar un sensor inteligente adicional, el cargador de vehículos eléctricos se convierte en guardián de la energía doméstica. Monitorea instantáneamente el consumo de energía del hogar y reacciona aumentando o reduciendo la potencia de carga, por lo tanto, evita la sobrecarga de energía y el disyuntor que se activa involuntariamente.
Impulsado por Tuya, permite a los usuarios monitorear y administrar de forma remota el cargador de vehículos eléctricos mediante una aplicación móvil. Destacado con reserva de carga, control ON/OFF, configuración de corriente de carga, funciones de advertencia de error, etc.