Desafíos que los cargadores AC EV tipo 2 se enfrentan actualmente

A pesar deCargadores de AC EV tipo 2(Cumple con los estándares europeos como IEC 61851, etc.) juegan un papel importante en la infraestructura de vehículos eléctricos europeos (EV), todavía enfrentan muchos desafíos. Los siguientes son los principales desafíos y análisis:

1. Compatibilidad técnica y estandarización

"Diferencias regionales en la implementación estándar": aunque la UE promueve estándares unificados (como la interfaz tipo 2), diferentes países aún pueden tener diferencias sutiles en las especificaciones de la red, protocolos de comunicación (como OCPP) o certificaciones de seguridad (como la certificación CE), lo que lleva a problemas de compatibilidad transregional interregional.

"Coordinación de comunicación con cargadores EV de vehículo": con el desarrollo de la red inteligente y la tecnología V2G (vehículo a red), el cargador EV existente necesita admitir protocolos de comunicación más complejos (como ISO 15118), que plantea un desafío para la actualización de equipos antiguos.

2. Gestión de presión y energía de grietas

"Limitaciones de la capacidad de la cuadrícula": el despliegue a gran escala de pilas de carga de CA (especialmente las pilas trifásicas de 22 kW de alta potencia) puede aumentar las cargas locales de la red, especialmente en las comunidades antiguas o durante las horas pico.

"Necesidades de equilibrio de carga dinámica": cuando se ejecutan múltiples pilas al mismo tiempo, la energía debe distribuirse de manera inteligente para evitar la sobrecarga, pero el sistema existente puede carecer de flexibilidad y capacidades de respuesta en tiempo real.

3. Eficiencia de carga y experiencia del usuario

"Desventaja de velocidad de carga":Cargadores de ac eVGeneralmente tienen baja potencia (típicamente 3.7-22 kW), lo que lleva más tiempo que la carga rápida de DC (50-350 kW), lo que dificulta satisfacer las necesidades de los usuarios para una nueva reabastecimiento de energía, lo que afecta su disposición a popularizar.

"Costo de tiempo de espera para el usuario": en lugares públicos (como centros comerciales y estaciones de servicio de carreteras), la carga lenta puede hacer que los espacios de estacionamiento estén ocupados durante mucho tiempo, reduciendo la facturación.

4. Red de conveniencia y servicio del usuario

"Densidad de cobertura desigual": las pilas de carga se concentran en grandes ciudades, y la tasa de cobertura en áreas rurales y remotas es baja, formando un "desierto de carga".

"Sistema de pago fragmentado": los diferentes operadores utilizan plataformas de pago independientes o sistemas de membresía, y los usuarios deben instalar múltiples aplicaciones, que fragmentan la experiencia.

5. Cumplimiento de seguridad y regulatoria

"Riesgo de seguridad eléctrica": el clima extremo (como las inundaciones y las altas temperaturas) puede causar fallas en el equipo, y se deben cumplir los niveles de protección de IP más estrictos (como IP54/IP55).

"Privacidad de datos y seguridad de la red": las pilas de carga inteligente deben recopilar datos de los usuarios de acuerdo con GDPR y otras regulaciones, y prevenir los ataques cibernéticos se ha convertido en un nuevo desafío.

En respuesta a los problemas mencionados anteriormente, nuestroCargadores liacc ac eVSiga estrictamente los estándares IEC y hayan obtenido certificaciones CE, ROHS y UKCA emitidas por TUV Laboratories.

El nivel de protección alcanza IP54/IP55, adecuado para entornos duros al aire libre.

Además, también podemos proporcionar:

-AC EV Cargers que admiten la carga programada.

-Margantes de AC EMCOMERCIAL basados ​​en OCPP1.6J.

-AC EV Cargadores que admiten el equilibrio de carga dinámica.

Para satisfacer diferentes necesidades.